U-CLUB ユークラブ　ブログ

70,000km目前に

タイミングベルト交換させていただきました。

経年劣化は見えない所で進んでますね…

ブレーキローターと

ブレーキパッドを交換させていただきました。

先週はたまたまドイツ車じゃない車も多く入庫でした！

部品も翌日には来るものも多く

テスターで診断します！

ドイツ車に限らず、ほかのメーカーもお任せください(笑)

また宜しくお願いします！

車検時の整備の際

フロントブレーキパッドが無くなりつつある状態で

車検は通したのですが、このまま乗り続けるのは危険

ということで、パッドカスが少なめな

低ダストパッド【ＩＤＩ製】Ｄ300i を装着させて頂きました。

いつもありがとうございます。

先日のオイル交換の際に

タイヤが溝ナシ状態だったＭｉｔｏ

お客様のご希望でミシュランをチョイス

交換をさせていただきました。

ありがとうございました。

掲載してるお車がなぜか連続イタリア車になってしまいました。

掲載していですが、ほぼほぼドイツのＶＷ／ＡＵＤＩの修理などやってます（笑）

オイル・ワイパー交換はずいぶん前から予約頂てたのですが

入庫する数日前にバッテリー上りしてしまった模様。

年数や乗り方を考えて、交換となりました。

さいわい、在庫で常備してあるサイズでしたのですぐに交換できました！

ありがとうございました。

シフト変則が不能になり、駐車場から動けないとのことで入庫の

フィアット500

レッカーで入庫して点検。。

トランスミッション周りを総点検すると

デュアロジックオイルの漏れにより

レベル低下に陥っていました。

デュアロジックで動かしている、プントやパンダなども同様にそのような症状が

起きるときがありますね。

オイル交換時などに下回りをザーッと見てもらうだけでも

水・油もれは気づけると思います。

年数がたってきたら、より一層目をかけてあげることで

レッカー出動も軽減できますね。

更に写真の撮り忘れなどで、ブログの更新が疎かにしています。ごめんなさい

１２月なので忙しくさせていただいてます。

代車の必要な修理の際は、ご予約の時に日程をご確認ください。

宜しくお願いします。

さて、フィアット500の車検と同時に消耗品の交換です。

今回はブレーキローターとブレーキパッドを交換しました。

ブレーキのパッドカスがホイルキャップに沢山ついて

すぐ汚くなるので、

ダスト軽減のブレーキパッドにしましたよ！